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Hirondelle
Une plongée sur l’épave de l’Hirondelle reste toujours une inoubliable expérience. Gisant entre -
Droite: renflouage de l'Hirondelle, collection Daniel MAZZA
Avec l'aimable autorisation de Daniel, voici reproduite l'unique photographie de la tentative de renflouage entre juin et juillet 1862.
Un document unique ! Cliquez pour agrandir.
Poste de pilotage
Nous montons à bord puis descendons dans la cabine par une petite échelle. Le pilote est déjà à son poste, face aux nombreux cadrans et lumières. La vision d’ensemble donne le sentiment d’être dans un Airbus ! Le panneau d'accès fermé, la descente commence. C’est vert, vert et vert...puis l’obscurité nous recouvre. Le pilote allume bientôt ses phares. Rien à voir avec mes Green-
Droite: la proue
L'épave se présente tout à coup à nos yeux dans toute sa splendeur. La visibilité est excellente. J'en profite pour mitrailler le spectacle qui s'offre à moi. En bas à gauche de l'image, l'arceau de la cloche. Une récente y avait été installée...puis volée. Les cloches ne se trouvent pas seulement sous l'eau :))
Détail des sculptures de la proue
La figure (de proue) avait été emportée par un particulier. J'avais entendu dire qu'il l'a stockait dans sa baignoire (!) pour que le bois ne se dégrade pas. Le musée du Léman était intéressé à la récupérer. Je ne sais pas si le projet a abouti...Ce serait idiot qu'elle finisse à la poubelle !
Droite: 2 plongeurs s'invitent
Arrivé au niveau de la proue à -
Les plongeurs nous quittent. Je les vois partir avec regret. J'aurais vraiment apprécié d'être à leur place !!!
Droite: roue à aubes droite
Le symbole d'une époque révolue...représenté fièrement de nos jours par la CGN.
Chaudière & cheminée
Le bras téléguidé du Forel se détache en contre-
Centre: haut de la cheminée
Droite: la chaudière
Une petite échelle est visible sur la gauche.
Caractéristiques du Forel
Profondeur d'utilisation: 500 m (avec un coefficient de sécurité 2) Poids à terre: 11 T Diamètre extérieur de la coque: 1m40 Longueur/Hauteur/Largeur hors tout (m): 7.55/2.25/2.20 Nombre de places à bord: 3 Autonomie normales: 6 à 8 heures Autonomie de sécurité: 72h Coque: en acier trempé N-
Médaillon commémoratif de l'Expo Nationale de 1964 avec en profil le Mésoscaphe
Petit aparté mais on reste toujours avec la famille Piccard. Prédécesseur du Forel, ce prototype de sous-
LA FAMILLE PICCARD ENTRE CIEL ET MER, Jean-
Un très beau livre à découvrir d'urgence !