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Gauche: paliers de -
Le Dolphin est mon premier recycleur. Pour cette raison, j'ai beaucoup d'affection pour lui
Il n'en reste pas moins que la firme DRÄGER n'a pas trop transpiré pour sortir une machine innovante ou tout du moins plus pratique.
Les ingénieurs ont travaillé à partir de ce qu'ils avaient sous la main, c'est-
Le confort s'en ressent.
Dommage !
J'aime
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J'ai changé
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En fait, c'est toute l'ambiguité de cette machine.
Si l'on est satisfait de sa construction et de ses performances, c'est une machine formidable pour débuter et progresser. Il est même étonnant de voir jusqu'où...
Il se trouve pas trop cher d'occasion.
Il est facile à modifier (même si ça m'a coûté autant qu'une machine neuve :)).
Bref, il reste plus grand chose des débuts.
J'aime pas
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Mes débuts (parlons-
Après un cours nitrox, j’ai passé le brevet PADI et TDI Dolphin. Le cours était simple (trop ?) et consistait -
En fait je me serai bien passé de tout ça mais aucune personne de ma connaissance ne pratiquait alors. Ce recycleur est solide (sauf la coque), simple d’utilisation et son montage est bien sécurisé. Sa limite des –40m le destine à la plongée loisir avant tout.
En plongée, les sensations étaient nouvelles : un équilibrage à retrouver (plus de poumon-
Un monde nouveau s’offrait à moi ! Enthousiaste, j’ai l’ai acheté peu de temps après. Un gros problème
Je me trouvai maintenant devant un problème auquel je n’avais guère réfléchis : comment fabriquer du nitrox ? C’était un casse-
Cette idée me déplaisait pour plusieurs raisons : les horaires contraignants (pas de gonflage à 2 heures du mat’), les coûts (cher sur Genève) et enfin j’étais rien moins que sûr que ma bouteille (allemande) serait acceptée !
Bref, la m... complète ! Faut dire que le coup de la bouteille 5L aux normes teutonnes, je l’avais pas vu venir ! En plus, j’avais même pas l’adaptateur pour la remplir via une lyre ! Autant faire le plein d’une voiture avec un entonnoir ! Voilà déjà un avant goût des problèmes logistiques de la plongée recycleur !
Par une chance inouïe, je me suis lié d’amitié avec le proprio d’un magasin de plongée qui pratiquait le nitrox et le trimix. J’ai bientôt pu stocker deux B50 d’O2 bien à moi à côté d’un magnifique compresseur de 14m3 équipé d’un stick mélangeur nitrox.
J’étais sauvé ! Moralité : bien réfléchir sur ses possibilités de gonflage (O2, nitrox, trimix) avant d’acheter ! Disposant de ressources en nitrox infinies, je me suis lancé dans le réel apprentissage de ma machine. Les premières plongées m’ont vite montré certaines limites dans le cadre de mes plongées lacustres :
* absence de mesures de la PpO2 (option),
* bouteille supplémentaire (air ou argon) pour l’étanche (option)
* volume bouée trop faible
Cette dernière est d’une conception que je trouve mauvaise: le volume est trop faible pour vous garantir une flottabilité en cas d’incident avec l’étanche et le « direct system » semble destiné au marché de la plongée pour la Mongolie Intérieure !!!
L'impression de se faire arnaquer a flotté longtemps sur ma tête
Descendre plus bas ?
Première constatation, après l’achat d’un Dolphin, il faut (beaucoup) investir pour l’adapter à ses besoins; enfin, si vos besoins sont d'avoir une machine pour descendre plus bas, bien sûr...
Qui dit descendre au-
En effet, il n'est plus possible de se référer aux débits des buses puisqu'on s'écarte des références établies par Dräger.
C'est généralement ici que le proprio pense à en faire un CCR.