Genève

Le Salève est une montagne sise en Haute-Savoie dominant Genève de ses quelques 1200m.

Elle est tellement présente dans le coeur des Genevois qu'on se demande bien pourquoi elle n'est pas suisse...

Nan, nan, je veux pas la guerre :))

De nombreuses randonnées parcourent cette montagne (à découvrir ici), petite par sa taille mais riche par son histoire.

Chemin de fer électrique du Salève (vers 1903). Carte postale, collection personnelle.

Le Chemin de Fer du Salève est le premier chemin de fer électrique de montagne à crémaillère du monde.

Qu'en reste-t-il aujourd'hui ? Allons le découvrir...

Pour en savoir plus: http://perso.orange.fr/geillon/trains/saleve/index.htm

Arrêt avant le tunnel de Monnetier (vers 1911). Carte postale, collection personnelle.

Au loin, le château de Monnetier.

Les carrrières ont "bouffé" la voie.

Il faut des yeux de connaisseur pour tenter de voir le tunnel.

Après agrandissement, on distingue l'entrée du tunnel.

Vers le sommet, en direction de la "gare des Treize arbres".

Remarquez que la forêt a repris du "poil de la bête" depuis...

Passerelle au sommet du Pas de l'Echelle (octobre 2007)

Je suis sur l'ancienne voie.

Enfin, ce qu'il en reste...

Descente...

Rien ne subsiste des rails qui ont été démontés et ferraillés.

Tunnel de Monnetier, principal vestige de l'histoire du train.

Quelques chutes de la maçonnerie du plafond ont poussé les autorités à en condamner l'accès par sécurité. Dommage !

Pourquoi ne pas envisager une restauration ?

Sur la droite, un chemin serpente jusqu'au pied du Salève...

Le Pas de l'Echelle a été une voie de communication utilisée pendant longtemps.

Une centaine de mètres environ séparent les deux entrées

Attention ! des morceaux de plafond s'écroulent...

Sa faible longueur ainsi qu'une ouverture à flanc de paroi en milieu de parcours permettent de se passer de lampe...

...et d'admirer un joli paysage.

L'entrée en contrebas est également barrée.

Ferraille (vestiges de fixations de câbles électriques ?)

Cette partie de la voie à flanc de falaise a demandé d'importants travaux.

La voie se perd dans la végétation.

Ne subsiste qu'un maigre chemin et quelques poteaux en fer, vestiges tordus d'une ancienne barrière.

La voie d'origine a disparu, "mangée" par l'exploitation des carrières toutes proche.